60KW Podwōjny pistole
Gibke ładowarka DC EV
Gibke ładowanie DC ô mocy 60–360 kW to wysoko-rozwiōnzanie gibkigo ładowanio DC przeznaczōne do publicznych sztele ładowanio, składōw floty i kōmercyjnych placōw. Jeji all-in-jednyj szafki integruje moduły zasilanio, systymy kōntrole i funkcyje płatności, co zmyńszo przestrzyń instalacyje i upraszczo kōnserwacyjo.
Dziynki jednymu abo dwōch złōncznikach CCS2 ładowarka inteligyntnie dystrybuuje energijo w ôparciu ô zapotrzebowanie w czasie rzeczywistym-, co maksymalizuje wydajność stacyje. Zaawansowane ôchrōny bezpiyczyństwa, zdalne mōnitorowanie jak tyż połne zgodliwość z EN 61851 i EN 62196 zapewniajōm niezawodno, bezpieczno robota w wymogajōncych strzodowiskach.
Czymu gibko ładowarka?
Gibko ładowarka 60-360kW podwōjnego -pistolu DC je głōwnym urzōndzyniym ô wysokiyj mocy w teroźnyj infrastrukturze ładowanio pojazdōw elektrycznych, używanōm głownie we publicznych sztelach ładowanio, placach ôbsugi autobanōw i kōmercyjnych parkingach. Ôbsługuje kōnstrukcyjo dwojistyj-pistōłōw (dwie ładowanio pistōłōw), co przizwolo na jednoczesne ładowanie dwōch pojazdōw elektrycznych abo pojedynczyj-siyły ô wysokij mocy, co znaczōnco poprawio wydajność ładowanio i wykorzystanie stacyje.
Zoptymalizowane do Twojich potrzeb ładowanio
Wysoke-Moc Gibke ładowanie
Zapewnio elastyczno moc DC ôd 60 kW do 360 kW z wydajnościōm do 96%, co znaczōnco skrōco czas ładowanio do zastosowań z wysokim-ruchym i floty.
Ciche i Miyjsce-Przyjazne
Zoptymalizowane chłodzynie luftu-utrzimuje szum roboczy myńszy abo rōwny 65 dB, z opcjōnalnōm wersyjōm niskigo -szumu Mynij abo rōwno 55 dB, ôdpowiedni do miastowych i kōmercyjnych lokalizacyjōw.
Inteligyntno dystrybucyjo energije
Ôbsługuje ôperacyjo z jednym abo dwoma złōnczyniym z inteligyntnōm alokacyjōm siyły, co przizwolo na symultaniczne abo naprzemiynne ładowanie w ôparciu ô zapotrzebowanie w czasie rzeczywistym-.
Niezawodno ôchrōna bezpiyczyństwa
Wszechstrōnno ôchrōna przed nadpiyńciym, nadprōmiyniym, nad-temperaturōm, przepiyńciym i nogłym zatrzymaniym zapewnio bezpieczne ładowanie dlo pojazdōw i używoczōw.
Inteligyntne połōnczynie i kōntrola
Ôbsługuje Ethernet i opcjōnalne 4G z OCPP 1.6/2.0, co przizwolo na zdalne mōnitorowanie, diagnostyka i bezproblemowo integracyjo z platformami zarzōndzanio ładowaniym.
Dugo żywotność, nisko kōnserwacyjo
Kōmponynty ô wysokij jakości - zapewniajōm żywotność srogszo abo rōwno 8 lot. Filtry luftu G4 i moduły w połni w gōntach zmyńszajōm spōłczynnik awarii i czynstość kōnserwacyje.
Specyfikacyjo
|
Charakterystyka wejściowo
|
Napiyńcie wejściowe
|
400 Prōzne ± 10%
|
|
Frekwyncyjo wejściowo
|
50 Hz
|
|
|
Zorta wejścio
|
3P + N + PE
|
|
|
Strōm wejściowy
|
549.2 A
|
|
|
Siyła wejściowo
|
360kW Maks
|
|
|
Spōłczynnik mocy
|
0.99
|
|
|
THDi
|
<5%
|
|
|
Charakterystyka wyjściowo
|
Ôpcyje złōncznika
|
CCS2 / CCS2+CCS2
|
|
Napiyńcie wyjściowe
|
200-1000 Vtc
|
|
|
Maksymalny wyjściowy strumyk
|
200A (300A ôpcjōnalnie)
|
|
|
Nominalno siyła
|
~ 360 kW
|
|
|
Szpiczo wydajność
|
96%
|
|
|
Strzodowisko
|
Wysokość ôperacyjno
|
<2000 m
|
|
Tymperatura roboczo
|
-30 stopni ~50 stopni
|
|
|
Ôbniżynie tymperatury
|
Do 50 stopni : 100% wyjściowyj mocy,
ôdstymp 50-65 stopni, granica lynijowyj mocy,
65 stopni abo wiyncyj, ôchrōna przed wyłōnczyniym modułu.
|
|
|
Tymperatura przechowowanio
|
-30 stopni ~70 stopni
|
|
|
Wilgłość
|
5 %-95 % niykōndynsujōnce Rh
|
|
|
Struktura
|
Ôcyna IP i IK
|
IP54/IK10
|
|
Wymiary
|
1966 mm x 830 mm x 824 mm
|
|
|
Woga
|
Mynij abo rōwne 570 kg
|
|
|
Skłodniki
|
Dugość kabla
|
5m (4,5m wystawiōne ôd ładowarki)
|
|
Ekran
|
7-calowy wyklōd dotykowy
|
|
|
Czytnik RFID
|
ISO 14443 A + B do czynści 4 i ISO/IEC 15693, Mifare1, NFC
|
|
|
Knopka nogłōwno
|
Ja
|
|
|
Inksze
|
Interfejs kōmunikacyjny
|
Ethernet (4G ôpcjōnalnie)
|
|
Jynzyk
|
Angliski (Pōmoc przifasowanie inkszych jynzykōw)
|
|
|
Protokoł kōmunikacyje
|
OCPP1,6/2,0
|
|
|
Sposōb chłodzynio
|
Chłodzōne luftym
|
|
|
Spōsōb płatności
|
RFID / Aplikacyjo
|
|
|
EMC
|
Klasa A (industrialno)
|
|
|
Ôchrōna
|
Ôchrōna przed podnapiyńciym, Ôchrōna przed nadnapiyńciym, Ôchrōna przed przeprōmiyniym DC,
Ôchrōna przed nad-tymperaturōm,Maszina ôchrōny przed przepiyciami, Ôchrōna przed nogłym zatrzymaniym
|
|
|
Opcjōnalne funkcyje
|
Wykrywanie nachylynio, wykrywanie potopōw, wykrywanie dymu, ôgrzywacz, zarzōndzanie kablami
|
|
|
Dwie dźwignie
|
RSDC1000{1}}360K{4}}FE2206, RSDC1000{7}}320K-FE2206, RSDC1000-300K-FE2206,
RSDC1000{1}}240K{4}}FE2206,180K-FE2206,1000K-120K-FE2206,
RSDC1000 -90K{4}}FE2206, RSDC1000-60K-FE2206
|
|
|
Opcjōnalnie pojedynczy uderzynie
|
RSDC1000{1}}210K{4}}FE2106, RSDC1000{7}}180K-FE2106,
1000 kl
|
|
|
Standardy i certyfikacyje
|
Protokoł
|
DIN 70121/ ISO15118
|
|
Standardy
|
KN MEK 61851-1:2019
EN 61851-23:2014 EN 61851-24:2014
KN MEK 61851-21-2:
|
|
|
Znak certyfikacyje
|
SGS CE
|
2.Podpiyro platformy wysokigo napiyńcio 800V i pistolety do ładowanio chłodzōne płynōm (600A+)
3.Dynamiczno strategijo dystrybucyje siyły do symultanicznego gibkigo ładowanio dwu-pistōł
4.Do 96% szczytowo wydajność zmyńszo spotrzebowanie ynergije i koszty ôperacyjne
1.Opcyje złōncznika CCS2 / CCS2 +
2.Psługuje połno-funkcyjno integracyjo z OCPP 1.6 / 2.0
3.Prziłōnczynie i ładowanie (ISO 15118) ôpcjōnalne
Jedna maszina może ôbyjmować głōwne modele i platformy pojazdōw na cołkim świecie.
1.Zintegrowano struktura gibkigo ładowanio DC ô wysokij-mocy
2.IP54 korpus z mechanicznōm ôchrōnōm IK10
3.Wczasne ôstrzeżynie ôd termicznego ucieczki, mōnitorowanie izolacyje, zarzōndzanie bezpiyczyństwym na poziōmie magistrali -
Duższy czas roboty=mynij czasu przestoju
1.Wysoki spōłczynnik mocy do 0,99 i THDi<5%, compliant with industrial grid standards
2.Opcjōnalno integracyjo z zewnyntrznymi systymami magazynowanio ynergije do zmyńszynio ciśniynio pojymności necu
3.Posparcie protokołu ISO 15118 umożliwio prziszłe-gotowe zastosowania ładowanio
Redukcyjo kosztōw, zgodliwość i gotowość do rozwijajōncych sie zastosowań necu
1.Zdalny mōnitorowanie platformy chmur z połōnczyniym Ethernet (opcjōnalnie 4G)
2.Full śledzynie danych cyklu życio i inteligyntno diagnostyka bez systym backend
3.Modularny wnyntrzny ukłod upraszczo kōnserwacyjo i skrōco czas ôdzyskanio
Zespōł ôperacyjny i kōnserwacyjny niy traci już spanio w czasie przestojōw.
1.Psługuje płatności RFID i aplikacyje-, z opcjōnalnym płatnościōm kartōm
2.Elastyczne strategije wycyny i fakturowanio włōnczōne bez systymy backendowe OCPP
3.Zjednoczōne zarzōndzanie na wielu sztelech upraszczo rozszyrzynie necu
Maksymalizuje przichody gynerowane z kożdyj kilowatt-godziny elektrycznyj ynergije.
Bazowe kōncepcyje i zorty
Podwojny-projekt pistoli:
Wyposażōny we dwa pistoli ładowanio CCS2 DC, co spōmogajōm jednoczesne ładowanie dwōch pojazdōw.
Zakres mocy:
60kW (gibke ładowanie na poziōmie wchodowym-) do 360kW (gibke ładowanie na wysokim -mocy), co pokrywo szyroki zakres kōmercyjnych wymogań ładowanio. Siyła może być dynamicznie przidzielano.
Zintegrowane:
Szafa elektryczno i terminal ładowanio sōm zintegrowane w jednyj jednostce, ôdpowiednie do małych do strzednich-platkōw, ôferując upraszczōno instalacyjo i kōnserwacyjo.
Wdrożynie zôriyntowane na aplikacyjo-:
Przeznaczōny do kōmercyjnych parkowanio, publicznych sztele gibkigo ładowanio, składōw floty i miastowych cyntrōw ładowanio, zapewniajōnc rōwnowoga miyndzy skalowalnościōm siyły, wydajnościōm przestrzyństwa i prostotōm ôperacyjnōm.
Dwojisto-tryb dystrybucyje siyły (klucz do zyskowości ôperacyjnyj)
| Tryb | Scynariusz | Przidajności | Nopomniynia |
|---|---|---|---|
| Stało Alokacyjo | Kożdy pistōł utrwalōny na 180kW | Sztabilne wyjście, prosto kōntrola | Mynij elastyczne, kej ładowanie pojazdu kōńczy sie wczas |
| Dynamiczno alokacyjo | Moc przidzielōno podle zapotrzebowanio na SOC w czasie rzeczywistym- | Maksymalizuje wykorzystanie ynergije i przichody ze stacyje | Barzij zaawansowano logika harmōnizowanio |
| Priorytetowe ładowanie |
|
Lepsze doświadczynie używoczy i elastyczne ôperacyje | Czas ôczekowanio na druge pojazd zależy ôd popytu |
| Społōnczōny wyjście | Połne 360kW dostarczōne do jednego pojazdu | Idealny do flotōw elektrycznych i pojazdōw logistycznych | Wymogo stykajōncyj pojymności necu i projektu stacyje |
Scynariusze zastosowań i rōżnice we wymoganiach
Ôbszary ôbsługi autobanōw, autobany norodowe i drōgi magistralne
- 180-360 kW
- Przispiyszōny ôbrōt, wymogo pōmocy w przechowowaniu ynergije
Floty transportu publicznego, jazdy i logistyki
- 120-240 kW
- Wysoko jednoczesność, zaplanowano wysyłka
Miastowe wyndzły transportu publicznego i sroge ôbiekty kōmercyjne
- 60-180 kW
- Wybōr miyjsc je ôgraniczōny; wymogano je redukcyjo szumu
Scynariusze wysokigo-ôbciynżynio, take jak porty i ôbszary bergmańske
- 240-360 kW
- Niezawodność stopnia industryjalnyj-
Gibke ładowarka 60-360kW podwōjnego -pistōłowego DC niy ino eliminuje czas ôczekowanio na ładowanie, ale tyż pōmiynio widzynie ôd ludzi wolności ruchu. Kożdy plug-in je przewodym do przepływu ynergije z necu do prziszłości.
Jak miasta stowajōm sie smarter dziynki zielōnyj technologije, a transport stowŏ sie gibszy dziynki elektryfikacyji, wierzymy: iże ładowanie niyma już ô zatrzymaniu, ale ô siyle, coby durch iś do przodka.
Niymaciele Tag: 60-360KW Podwōjno -Gibko Ładowka DC EV, Chiny 60-360KW Producynci, dostowcy, fabryka
